緊急通知！全國高速開啟“收費模式”！化工品將全面漲價！

來源：練達化工發(fā)布日期：2020-04-27閱讀：-

近日，網(wǎng)傳多地高速公路將于五一左右恢復收費，在車友圈子里引起軒然大波。對此，北京、天津、上海、山東、河南、河北等多地發(fā)布消息，稱根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，從4月25日零點起，全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路同步開展全路段、全流程測試工作，并恢復常態(tài)化管理，收費高速公路出入口車道將由現(xiàn)在的“抬桿”通行恢復到正常的“落桿”狀態(tài)。在宣布停止免收車輛通行費政策前，測試工作不會影響車輛繼續(xù)免費通行。

由于新冠疫情的影響，從2月17日零時起，全國收費公路開始免收車輛通行費，這將近100天的免費通行創(chuàng)造了歷史。相對于高速是否恢復收費，多數(shù)企業(yè)更為關(guān)注的是，后期運費究竟會如何，是否會上漲。

運費跌宕起伏，4月有所抬頭

2020年物流運費的價格可謂是跌宕起伏。年初的情況還算正常，貨運需求量大于運力供給，特別在春節(jié)期間，司機大多處于封閉狀態(tài)，且受部分高速公路出入口關(guān)閉等疫情管控措施影響，運價持續(xù)處于高位。但隨著國際石油暴跌，國內(nèi)油價下調(diào)、高速公路免收通行費等政策的實施，以及在司機復工但貨源不足的情況下，2月到3月運價下行，數(shù)據(jù)顯示，3月底運價較1月初下降15%左右。

隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，大部分地區(qū)復工復產(chǎn)按下“快進鍵”，建筑單位復工加快，大宗物資貨運需求增加，在物流運力有限的情況下，需求的增加也將帶動了供需關(guān)系的變化，4月初運價有所抬頭。據(jù)涂料采購網(wǎng)了解，盡管高速費用并沒有如坊間流傳一般恢復收取，但物流運費的上漲卻似乎已成定局。

交通部開展貨運價格調(diào)查，或?qū)⒅贫?ldquo;起步價”

不少卡車司機曾表示，運費上漲他們?nèi)氩环蟪鰭瓴坏藉X，運費下降他們受到客戶的“瘋狂壓價”也掙不到錢，這種境遇引發(fā)大眾關(guān)注。近日，交通運輸部發(fā)布文件《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)道路貨物運輸價格統(tǒng)計調(diào)查制度和長江航運價格統(tǒng)計調(diào)查制度的通知》，目的是為國家及有關(guān)部門進行宏觀調(diào)控及道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測提供依據(jù)。文件一時引發(fā)行業(yè)討論，卡友們都在猜測運價“起步價”是否真的來了。

起步價

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，交通部此時在全國范圍內(nèi)進行道路運輸價格調(diào)查，更像是對當時會議綱領(lǐng)的延伸與實施。從前期的調(diào)查到數(shù)據(jù)匯總，再到結(jié)合各地的特殊情況進行宏觀調(diào)控，制定出貨運行業(yè)的較低運價。此前也一直有車友的呼聲：“出租車有起步價，我們貨車為什么不能有每公里較低運價呢?”交通部開始調(diào)查運價顯然就是一個良性信號。

其實早在3月3日國務院常務會上，交通部就指出：組織行業(yè)協(xié)會、網(wǎng)絡貨運平臺、重點物流企業(yè)對貨運物流行業(yè)進行監(jiān)測分析，發(fā)布行業(yè)運行的監(jiān)測報告，引導貨主、物流企業(yè)、貨車司機合理制定運輸?shù)膬r格。

目前交通部對于道路貨運價格還處在調(diào)查階段，未來將會如何，還得看政策的后續(xù)開展。當然了，如果交通部真的制定出貨運行業(yè)地板價格，這也不失為一個保護運價保障司機生計的好辦法。

高速過路費帶動運費水漲船高，化工品成本上揚

根據(jù)以上分析，疫情、油價、換車等都將成為促進物流價格上調(diào)的“推手”，那么千萬不要忘了，較直接的一個影響因素——高速過路費。此前交通運輸部曾表示，高速公路實行免費通行，截止時間暫定于6月30日24時，也就是說，較終的時間待定，可能會早于或晚于這個時間。而無論什么時候恢復，高速過路費都會是貨運中成本較大的一部分，直接決定著物流價格的走向。

某業(yè)內(nèi)人士透露，一旦收費恢復，勢必會對運費產(chǎn)生影響，造成運費上漲。且對于不少貨運司機來說，在如今形勢之下，更希望盡早恢復運費，工作和賺錢模式回歸正軌。多重因素影響，運費的漲勢或?qū)⒊霈F(xiàn)一發(fā)不可收拾之態(tài)。而運費的上漲，無疑將加大化工企業(yè)的成本，那么為了增加利潤或者是至少不虧損，部分原材料價格紛紛上調(diào)。

價格表